恭喜经埃米编辑参与润色的文章，成功发表在SCI期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment，JCR分区：工程环境/工程地质Q2、地球科学综合Q1，2026新锐期刊分区：工程技术2区Top，IF 4.2。

一起来看看已经成功发表作者的投稿时间线，以及这本期刊的投稿相关信息吧，希望对你有帮助。

文章题目如下：

截图来自于期刊官网

1 文章投稿时间线分享

✅2022.01.17 初稿润色（由埃米编辑提供服务）

✅2023.05.16 投稿

✅2024.01.16 接收

✅2024.01.29 线上发表

2 期刊信息速览

期刊名称：Bulletin of Engineering Geology and the Environment（SPRINGER HEIDELBERG出版）

官网网址：https://link.springer.com/journal/10064

投稿网址：https://www.editorialmanager.com/boeg/default.aspx

ISSN/eISSN：1435-9529 / 1435-9537

2026新锐分区：大类-工程技术2区Top；小类-工程环境/地球科学综合2区，工程地质3区

IF(2024)：4.2

JCR分区：工程环境/工程地质Q2、地球科学综合Q1

期刊主要讨论地质学及其在工程和环境方面的影响。报告地质活动与人类活动相互作用所导致的问题。涵盖地质构造的地貌、结构、地层、岩性和地下水状况等领域。探索建筑和环境变化中涉及的土体的矿物学、物理地质力学、化学和水力学特性。评估土壤和岩体的力学和水文特性。

2025年发文量：686篇

同行评审：采用单盲审稿模式

审稿时间参考：从提交到做出第一次决定的时间一般是33天（中位数）。

发表模式：订阅 & OA

版面费（如选OA）：约4090美元

以上期刊信息来自官网或网络，仅供参考

3 研究内容简介

本研究通过自主模型试验发现，在黏土中分别添加10%、20%和30%的高岭土可降低孔隙比、提高土体塑性，从而减少循环荷载下的轴向应变和超孔隙水压力，有助于缓解铁路路基翻浆。同时提出了翻浆判别方法，并指出超孔隙水压力梯度是驱动细颗粒迁移的关键因素，且循环荷载形成的夹层会促进翻浆的发生。

本文部分内容参考自《Bulletin of Engineering Geology and the Environment》期刊已发表论文，内容经归纳总结，仅用于学术交流与分享。若需了解完整论文内容，请访问原刊页面获取，欢迎引用。

4 文章致谢

作者初稿润色后，文章成功发表。并在论文致谢部分提到，感谢埃米编辑提供的专业论文润色服务。作者在埃米润色的4篇论文均已发表，希望之后继续合作。

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